汽车手刹的结构 图解（汽车手刹原理结构图）
关于汽车手刹的结构 图解，汽车手刹原理结构图这个很多人还不知道，今天小六来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！
1、与手刹配套使用的还有回复弹簧。
2、拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。
3、长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。
4、工作原理手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。
5、 拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，（之所以这么设计，是为了驾驶室不听到那些空气的声音），然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的楼主，有好几种不同的工作方式，原理不一样。
6、基本都是机械式的，用软拉索拉直接拉动使后桥制动器制动或使装于传动轴的带制动器的联轴器制动手刹就是像一直踩刹车一样 是由拉线控制的。
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